Внедорожник Chery Tiggo, появившийся на российском авторынке относительно недавно, сразу вызвал широкую полемику во многих известных автомобильных журналах. Оно и понятно, схожесть Tiggo с Honda CR-V и Toyota RAV4 заметна невооружённым глазом. А ведь долго время именно эти два «лёгких внедорожника» соперничали между собой. Кто бы мог подумать, что китайские автопроизводители сыграют подобную шутку с двумя маститыми японскими автоконцернами
Но предприимчивым китайцам этого показалось мало, и к созданию Tiggo они привлекли Mitsubishi, которого без малого можно назвать «заклятым другом» и Honda, и Toyota.
Как уже известно, внешность Tiggo оставляет весьма приятное впечатление, - по качеству сборки и окраски кузовов наши соседи совершили настоящий прорыв, за последнее время им удалось выйти на один уровень если не с европейскими автомобилями, то уж точно с корейскими. Многие автолюбители отмечают приятный дизайн солона Chery Tiggo - практичный серый, с добавлением черного, пластик, кожаная отделка сидений и рулевого колеса, тканевые вставки в дверных панелях. Подгонка деталей сопоставима с южно-корейскими моделями. Синяя подсветка приборов и кнопок выглядит броско, но не вычурно. Но интерьер не единственный плюс солона, важную роль играет его комфортабельность. По своим размерам салон Chery Tiggo не сильно отличается от «рафовского». Даже очень высокому водителю не нужно отодвигать переднее сиденье до отказа, чтобы удобно разместиться за рулем. Также возможна и трансформация заднего ряда сидений – задние сидения легко снимаются, что существенно увеличивает объём багажника.
В отличии от Тойоты, у который на приборной панели управления множество кнопок разной формы и размера, климатическая система Tiggo регулируется крупными круглыми переключателями. Все элементы управления этим городским внедорожником просты и освоить их можно довольно быстро. Помимо всего прочего, в Tiggo имеется встроенная аудиосистема с большим дисплеем, она занимает центральное место на консоли.
Ещё один безусловный плюс Тiggo – это комплектация. Автомобиль, оснащен двумя подушками безопасности, электрорегулировкой и подогревом зеркал заднего вида, подогревом передних сидений, CD-¬чейнджером, четырьмя динамиками, электрокорректором света фар и даже люком. По европейским меркам оснащение шикарное. Такой набор не всегда встретишь даже на супердорогих кроссоверах.
Что же касается «внутреннего» содержимого, то это мощный (130 л.с.) мотор Mitsubishi (максимальный крутящий момент 195 Н.м достигается уже на 2 500 оборотов в минуту). Быстрое достижение максимального крутящего момента позволяет не дергать лишний раз за рычаг КПП и плавно ускоряться на пятой передаче хоть с 50 км/ч.
Tiggo не по-джиповски динамичен, и дело тут не столько в быстром разгоне, сколько в чуткой реакции автомобиля на все действия водителя.
За счет своей жёсткой (по некоторым мнениям даже слишком жёсткой) подвески Tiggo не кренится при скоростном маневрировании. Но вот езда по ухабам и ямам будет довольно ощутима для водителя и пассажиров, Tiggo хоть и внедорожник, но всё таки городской.
Несмотря на все эти положительные стороны Chery Tiggo отечественные автолюбители относятся к нему довольно осторожно. Дело ли тут в предубеждении относительно так знакомого нам made in China, или, возможно, в недостаточной информированности водителей, в любом случае успехи китайской автопромышленности не оставляют никаких сомнений в том, что уже в самом скором времени Chery избавится от небольших огрехов, свойственных при быстром росте. Ведь ещё несколько лет назад корейским Kia и Hyundai пришлось заставить считаться с собой все автомобильно развитые страны.
Подводя итог, можно сказать, что Chery Tiggo представляет собой машину, способную с относительным комфортом перемещать владельца по городу. Несомненным плюсом также является цена. За эти деньги покупатель получит автомобиль с гидроусилителем руля, АБС, системой стабилизации курсовой устойчивости, электропакетом, литыми дисками и кондиционером
Как уже известно, внешность Tiggo оставляет весьма приятное впечатление, - по качеству сборки и окраски кузовов наши соседи совершили настоящий прорыв, за последнее время им удалось выйти на один уровень если не с европейскими автомобилями, то уж точно с корейскими. Многие автолюбители отмечают приятный дизайн солона Chery Tiggo - практичный серый, с добавлением черного, пластик, кожаная отделка сидений и рулевого колеса, тканевые вставки в дверных панелях. Подгонка деталей сопоставима с южно-корейскими моделями. Синяя подсветка приборов и кнопок выглядит броско, но не вычурно. Но интерьер не единственный плюс солона, важную роль играет его комфортабельность. По своим размерам салон Chery Tiggo не сильно отличается от «рафовского». Даже очень высокому водителю не нужно отодвигать переднее сиденье до отказа, чтобы удобно разместиться за рулем. Также возможна и трансформация заднего ряда сидений – задние сидения легко снимаются, что существенно увеличивает объём багажника.