Итак, пролистывая каталоги российских авто дилеров, вы наткнулись на китайский автомобиль «Фора». Привлекательно смотрится двухлитровый мотор, неплохой внешний дизайн, а так же красивый и удобный салон — и всё это по цене в $15 000. И никто не мог бы подумать, что это всего на несколько тысяч дороже отечественной десятки.
Но как такое может быть? Каждый покупатель прекрасно знает, что хорошая вещь, не может стоить дешево. Да, и еще немного смущает страна производитель этой «Чери» — Китай, известный не дорогими, яркими, но, к сожалению, не качественными товарами.
Ну, что же, откроем капот и посмотрим, какая «изюминка» в этой «вишенке».
Автомобиль «Чери» оснащен двухлитровым мотором Актеко, с мощностью 130 л.с. Не зря мотор носит европейское название, ведь его проектировала хорошо известная конструкторская фирма AVL. Правда, в наше время такой двигатель мало кого удивит мощностью и крутящим моментом. Зато со своей задачей мотор справляется превосходно.
Двигатель работает на удивление тихо, но немного раздражает легкое посапывание под передней панелью. А во всем виноват воздухопровод перед ветровым стеклом. Всасываемый воздух врезается в захлопывающиеся заслонки воздухопровода и создает этот назойливый шум.
Климат контроль в «Чери» - это вообще отдельная песня. Неизвестно, что именно желали создать китайские творцы автомобиля, но система климат контроля работает по непонятно какой схеме. Желаете, чтобы в салоне стало немного теплее, жмете на рукоять механизма и аккуратный дисплей со стильной синей подсветкой показывает +23°, да, но воздухопровод дует прохладой. Получается, что то что создатели «Чери» считают системой климат контроля, является всего лишь обычным кондиционером. Но ничего с запотевшими окнами бороться мы умеем, нужно всего лишь чуть опустив заднее окно.
Кого смутит отсутствие климат контроля, если «Чери» оснащена электропакетом, магнитолой и сидичейджером, парктроником, дисками из легчайших сплавов и кожаной отделкой салона. Последнее, вместе с электроприводом сиденья водителя наводят на мысль, что «Чери» желает приблизиться к стандартам дорогих автомобилей бизнес-класса. За устойчивость на дороге и безопасность отвечают системы ABS и 4 подушки. Вполне стандартный набор для европейских автомобилей.
Внешний вид «Чери» не вызывает особых нареканий. Наконец, создатели перестали копировать дизайн автомобилей других производителей, уже сошедших с конвейера и теперь «Фора» выглядит ново и солидно. Пусть задние фонари напоминают «Пассат», а обводы кормы «Мондео», «Чери» все равно смотрится вполне оригинально.
Но как такое может быть? Каждый покупатель прекрасно знает, что хорошая вещь, не может стоить дешево. Да, и еще немного смущает страна производитель этой «Чери» — Китай, известный не дорогими, яркими, но, к сожалению, не качественными товарами.