В далеком 2001 году в китайской семье производителей автомобилей на свет появился Chery Amulet. Родители любили и лелеяли свое детище. Пусть и была это точная копия соседа, хэтчбека Seat Toledo первого поколения, но малыш получился ладненький. Некоторое время, послушный Chery Amulet рос и преображался, проходил подростковый рестайлинг и, по идее, должен был повзрослеть и избавиться от надоевших «прыщей», но как автомобиль был похож на Toledo , так и остался.
Родители, не смотря ни на что, гордились своим сыном и делали на него большие ставки. На китайском авторынке даже представляли его как Fulwind. Пусть бы и жил в далеком Китае этот красавец, только нет, надумал попутешествовать. Так в 2006 году прижился Chery Amulet в калининградском Автоторе. Здесь компоновать авто стали по-другому, по методу крупноузловой сборки, то есть к уже готовому кузову из Китая быстренько привинчивали подвески и силовой агрегат, а потом решали дело с салоном и, пожалуйста, Chery Amulet готов.
Легенд о безопасности китайских автомобилей ходило много. Поэтому необходимо выяснить, может ли Chery Amulet, на самом деле, ответственно подходить к защите своих пассажиров. Лучший для этого способ – краш-тест Chery Amulet по методике EuroNCAP.
Итак, бьем в хлам! Перед китайским автомобилем будет стоять лишь одна задача – достойно выдержать смещенный фронтальный удар о барьер, преодолевая скорость в 64 км/ч.
На испытание прибыл новенький Chery Amulet, готовый в любой момент отразить атаку. Осмотрев пациента, сразу стало ясно, что зрелище будет не для слабонервных. И это не только из-за специфического запаха в салоне, который остался неизменным, китайским, или качества пластика, по-прежнему, требующего доработки, а из-за длины лонжеронов передка. Это обещает недурственное энергопоглощение при правильном ударе о бетонный куб. Кстати, пустота в моторном отсеке сразу же предсказала душещипательное представление. Правда, немного расстроил уверенный несгибаемый подрамник, который крепко-накрепко был привинчен к лонжеронам, ведь это может смягчить удар. Но ничего, краш-тест Chery Amulet продемонстрирует возможности автомобиля.
Итак, сирена катапульты, короткий разбег, 64 км/час, мощный удар…
Родители, не смотря ни на что, гордились своим сыном и делали на него большие ставки. На китайском авторынке даже представляли его как Fulwind. Пусть бы и жил в далеком Китае этот красавец, только нет, надумал попутешествовать. Так в 2006 году прижился Chery Amulet в калининградском Автоторе. Здесь компоновать авто стали по-другому, по методу крупноузловой сборки, то есть к уже готовому кузову из Китая быстренько привинчивали подвески и силовой агрегат, а потом решали дело с салоном и, пожалуйста, Chery Amulet готов.